第一千三百四十一章 兰迪铁路(第2/5页)

在匹罗集团通过了，而那名董事也因为这个计划书成为了整个铁路计划的主管，进而获得了执行董事的职位，算是进入到了匹罗集团的核心层中。

两年后，从联邦首府米尔塔诺斯直接通往约什郡卡伽的铁路顺利修建完成，这条铁路之后也就成了欧特联邦最重要的铁路线之一。

匹罗公司也因为这条铁路的成功建成，获得了联邦运输局的青睐，进而得到了不少政策上的扶持，在铁路修建计划的竞标上也得到了一些倾斜，最终在二十多年前，成为了欧特联邦最大的铁路公司。

反倒那个死去的小文员被人遗忘了很长时间，直到几年前有人在国家档案馆中，发现了那个小文员留在档案馆的铁路建造计划书原件，才将这一段历史给揭露出来。

也因为这件事，很多人怀疑当年那个文员落水并不是因为醉酒，而是被人故意推下去的，而推他的那个人很可能就是最终计划的受益者那名匹罗集团的董事。

只不过，即便有这种怀疑也不会动摇匹罗公司现在的地位，但这依然伤害了匹罗公司的形象，为此匹罗公司特别在这条连同首府和约什郡的铁路两端分别修建了一座文员的雕像，并且将铁路以文员的名字进行命名，称其为兰迪铁路，以纪念那名文员。

匹罗公司之所以会在知道谣言传闻不会对公司造成任何实际损失的情况下，依然选择对这件事进行补救，完全是因为兰迪铁路是匹罗公司的金字招牌，在招牌上容不得半点污渍。

自从蒸汽火车出现以来，搭乘火车旅游就已经成为了有钱人的时尚了，无论是国有、还是私有的铁路公司都会在每个班次中增加几列豪华舒适的旅行车厢。.r./

而那些热衷于火车旅游的有钱人最喜欢讨论哪条铁路线的风景最美，甚至为此还专门创建了一本相关杂志，而无论他们对哪条铁路线的风景如何的喜爱，一旦要评选风景最美的铁路线，那么十个里面或许有七八个都会选择兰迪铁路，也因此兰迪铁路被称为联邦人一生必须乘坐一次的铁路线。

因为地势差的问题，兰迪铁路线完全是沿着山脉地势修建的，线路蜿蜒曲折，有些地方甚至还需要上行到山顶，雪山、森林、草原、盆地、湖泊、沼泽等等风光似乎在这一条线路都能够看到，而且每一种风光转变之快让人感觉像是在剧院里面看每一幕的转景，前一刻还是高山峻岭，下一刻绕过一片弯度很大的山丘后，就发现周围的景色变成了草原，明明刚才还在一块盆地里面穿行，下一刻爬过一座山顶，映入眼帘的就是皑皑雪山。